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[全球时报轮廓报说念]好意思国福克斯新闻网26日报说念称，波音公司24日发布的年度安全诠释炫耀，职工提交的对于安全和家具性量问题的诠释大幅增多。这份年度安全诠释发现，本年1月5日阿拉斯加航空公司的737 MAX 9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，职工使用波音公司的“神勇说”渠说念提交的担忧诠释数目增多500%。近期其他几起波及波音飞机的航班安全事件也令公众增多了对该公司的监督。
福克斯新闻网称，波音正准备发布一项规划，旨在向好意思国监管机构保证该公司“已充分贬责了制造历程中的安全问题”。本年2月，好意思国联邦航空料理局（FAA）适度波音增产此前屡次发生航空事故的737 MAX型客机，并敕令波音编制一份整改决策校正质料适度问题，5月30日是提交联系诠释的临了期限。FAA将愚弄该诠释来决定是否允许波音公司增多737 MAX的产量。
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此外，波音坦承近期公司的现款流比之前瞻望得更糟。据《华尔街日报》24日报说念，波音默示，将来几个月将比预期多阔绰数以十亿计好意思元资金，且全年可能无法已毕正现款流。这意味着波音越发难以适度多如牛毛的分娩和供应链问题带来的财务影响。报说念称，海外评级机构穆迪瞻望，波音的现款流压力将抓续到2026年底。1月5日发闹事故以来，波音公司正在勤勉贬责飞机分娩放缓的问题。
可是，近来又曝光的一连串问题令波音抓续深陷分娩质料丑闻。这些问题包括零部件穷乏，以及职工伪造分娩搜检纪录。现在数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工场外恭候拜托。有好意思国航空工程师近期对《纽约时报》默示，波音在分娩措施“到处皆走捷径，莫得把使命作念好”。
与此同期，波音的营业航天名堂也在质料争议中发扬不顺，却仍取得了来自好意思国航空航天局（NASA）的辐射许可。好意思国“天际漂泊网”报说念称，经过近三周的详备测试和数据分析，NASA料理东说念主员24日默示，他们对于波音公司Starliner飞船按规划于6月1日安全辐射抓有信心，并默示此前发现的飞船推动系统的氦气露馅“不会组成漂泊安全问题”。
好意思国雅虎新闻网站26日称，波音Starliner屡次显现问题。该天际舱在2019年试飞失败后，于2022年完成了前去海外空间站的无东说念主漂泊任务。但几个接连发生的质料问题导致NASA推迟该飞船的初次载东说念主任务。对于这次氦气露馅隐患，报说念征引NASA营业乘组名堂司理史蒂夫·斯蒂奇的话称，即使飞船氦气运送管说念中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致推动器在漂泊中富有失效，Starliner仍然不错安全漂泊。
好意思国科技网站ArsTechnica称，若是这次试飞顺利，NASA但愿在来岁认真批准Starliner进行径期6个月的空间站交替漂泊。但NASA和波音的官员默示，他们正在寻找永恒的软件和硬件缔造决策，以贬责推动系统中新发现的筹办纰谬。现在，尚不澄澈这将如何影响Starliner将来的最先任务。（任重）